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4WEH 16 HD7X/OF6EG24N9ETK4/B10力士樂閥

更新時間:2020-10-14      點(diǎn)擊次數(shù):569

型號 WEH

WEH 是帶電液驅(qū)動的方向滑閥。該閥控制流動的開始、停止和方向。該方向閥的基本構(gòu)成為帶殼體的主閥 (1)、主控制閥芯 (2)、一個或兩個復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及帶有一個或兩個電磁鐵 "a" (5.1) 和/或 "b" (5.2) 的先導(dǎo)控制閥 (4)。

液壓系統(tǒng)必須正確通風(fēng),以確保能夠發(fā)揮正常功能。

閥門帶 3 個開關(guān)位置時,主閥中的主控制閥芯 (2) 通過兩個彈簧保持在零位置或初始位置,閥門帶 2 個開關(guān)位置時,通過建壓或彈簧將其保持在零位置或初始位置。在初始位置,兩個彈簧腔 (6) 和 (8) 通過先導(dǎo)控制閥 (4) 在卸壓狀態(tài)下連接到油箱。通過控制油路 (7) 對先導(dǎo)控制閥進(jìn)行先導(dǎo)供油。供油可通過內(nèi)部或外部進(jìn)行(外部供油通過油口 X 實(shí)現(xiàn))。對先導(dǎo)控制閥進(jìn)行操作時(例如通過電磁鐵 "a"),先導(dǎo)控制閥芯 (10) 會移動至左側(cè),從而對彈簧腔 (8) 進(jìn)行先導(dǎo)加壓。彈簧腔 (6) 保持卸壓狀態(tài)。先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側(cè)并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。這樣就會使主閥中的油口 P 與 B 相連接,油口 A 與 T 相連接。

電磁鐵關(guān)閉時,先導(dǎo)控制閥芯 (10) 復(fù)位至初始位置(脈沖閥芯除外)。彈簧腔 (8) 卸載至油箱。先導(dǎo)油回油可以(通過通道 T)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)或(通過通道 Y)外部實(shí)現(xiàn)??蛇x手動應(yīng)急操作 (9) 可在線圈不通電的情況下移動先導(dǎo)控制閥芯 (10)。

注意:

彈簧腔 (6) 和 (8) 中的復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 即使在垂直閥位置時也可在無先導(dǎo)壓力的情況下將主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。

由于設(shè)計(jì)原理方面的原因,閥門難免會存在內(nèi)部泄漏,且泄漏量會隨著使用時間的增加而增加。

型號 WH

閥類型 WH 是帶液壓操作的方向滑閥。該閥控制流動的開始、停止和方向。該方向閥的基本構(gòu)成為閥體 (1)、主控制閥芯 (2)、閥中用于彈簧復(fù)位和彈簧對中的一個或兩個復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及配流閥板 (11)。

主控制閥芯 (2) 直接由建壓驅(qū)動。主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓保持在零位置或初始位置。先導(dǎo)油供油和回油均在外部實(shí)現(xiàn)(請參閱先導(dǎo)油供油)。

帶有控制閥芯彈簧對中的三位四通方向閥

在此型號中,主控制閥芯 (2) 通過復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 保持在零位置。(6) 和 (8) 兩個彈簧腔通過配流閥板 (11) 連接到油口 X 和 Y。

主控制閥芯 (2) 的兩個前側(cè)先導(dǎo)壓力中,在加載其中一個先導(dǎo)壓力的情況下,閥芯將移動到切換位置。在閥門中,所需的油口將以此方式連接。加壓控制閥芯區(qū)域卸壓時,相對側(cè)上的彈簧會將閥芯推回到零位置或初始位置。

型號 WEH…H

帶有主控制閥芯壓力對中的三位四通方向閥

主閥中的主控制閥芯 (2) 通過兩個前表面的建壓保持在零位置。一個對中襯套 (12) 置于殼體上并固定控制閥芯位置。通過一個前表面的卸壓,主控制閥芯 (2) 將移動到切換位置。

卸載的控制閥芯端面通過先導(dǎo)控制閥將回流的先導(dǎo)油排到通道 Y(外部)。 

注意:

在此型號中,彈簧 (3.1) 和 (3.2) 沒有復(fù)位功能。在已卸壓條件下,水平安裝的彈簧會使主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。

先導(dǎo)油供油(原理圖)

規(guī)格 10

NG16

NG25 („W.H 22“)

NG25 („W.H 25“)

規(guī)格 32

1

保護(hù)塞 M6 符合 DIN 906,扳手規(guī)格 3 - 先導(dǎo)油回油

2

保護(hù)塞 M6 符合 DIN 906,扳手規(guī)格 3 - 先導(dǎo)油供油

3

保護(hù)塞 M12 x 1.5 符合 DIN 906,扳手規(guī)格 6 
- 先導(dǎo)油供油

先導(dǎo)油供油

先導(dǎo)油回油

外部

2, 3

關(guān)閉

外部

1

關(guān)閉

內(nèi)部

2, 3?

開啟

內(nèi)部

1

開啟

型號 WH…

先導(dǎo)油通過通道 X 和 Y 實(shí)現(xiàn) 外部 供油和回油。

型號 WEH...

先導(dǎo)油從單獨(dú)的壓力供應(yīng)油路通過通道 X 實(shí)現(xiàn) 外部 供油。

先導(dǎo)油通過通道 Y 流入油箱實(shí)現(xiàn) 外部 回油。

型號 WEH…E…

先導(dǎo)油通過主閥的通道 P 實(shí)現(xiàn) 內(nèi)部 供油(請參閱技術(shù)數(shù)據(jù))。

先導(dǎo)油通過通道 Y 流入油箱實(shí)現(xiàn) 外部 回油。在底板中,油口 X 為關(guān)閉狀態(tài)。

型號 WEH...ET...

先導(dǎo)油通過主閥的通道 P 實(shí)現(xiàn) 內(nèi)部 供油。

先導(dǎo)油通過通道 T 流入油箱實(shí)現(xiàn) 內(nèi)部 回油。在底板中,油口 X 和 Y 為關(guān)閉狀態(tài)。

 

型號 WEH...T...

先導(dǎo)油從單獨(dú)的壓力供應(yīng)油路通過通道 X 實(shí)現(xiàn) 外部 供油。

先導(dǎo)油通過通道 T 流入油箱實(shí)現(xiàn) 內(nèi)部 回油。在底板中,油口 Y 為關(guān)閉狀態(tài)。

 

節(jié)流插件

如果要限制先導(dǎo)控制閥通道 P 中的先導(dǎo)油供油,則需要使用節(jié)流插件 (5)。節(jié)流插件 (5) 插入到先導(dǎo)控制閥的通道 P 中。

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